不調(diào)整氣門(mén)間隙會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很多不良影響。

比如會(huì)讓進(jìn)氣和排氣受到阻礙，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

功率降低了，車(chē)輛的動(dòng)力就會(huì)明顯減弱，您在加速、爬坡時(shí)會(huì)感覺(jué)很費(fèi)勁。

而且不調(diào)整還會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)變得困難，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)可能要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。

怠速也會(huì)變得不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，影響駕駛的舒適性。

同時(shí)，燃油消耗會(huì)增加，這意味著您加油的頻率會(huì)變高，用車(chē)成本也隨之上升。

另外，不調(diào)整氣門(mén)間隙會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，長(zhǎng)時(shí)間下去，可能會(huì)引起氣門(mén)燒蝕，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，如果長(zhǎng)時(shí)間不調(diào)氣門(mén)，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，會(huì)影響配氣正時(shí)和缸壓，進(jìn)一步削弱發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

所以，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和良好性能，需要按照制造商的規(guī)格定期對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查和調(diào)整。

特別是對(duì)于一些采用傳統(tǒng)氣門(mén)系統(tǒng)的車(chē)輛，更要重視這個(gè)問(wèn)題。

即使是現(xiàn)代汽車(chē)普遍采用的先進(jìn)液壓氣門(mén)挺桿技術(shù)，能自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)間隙，但如果系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，也要及時(shí)更換來(lái)解決。

總之，定期調(diào)整氣門(mén)間隙對(duì)于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)至關(guān)重要。