不同類型發(fā)動機的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

四缸發(fā)動機的缸壓通常不應(yīng)低于 7 個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，日系車一般在 1100KPa 左右，歐美車型普遍在 1200 至 1300KPa 之間。現(xiàn)代缸內(nèi)直噴發(fā)動機的缸壓可能更高。

大型汽車氣缸壓力一般在 6 至 8 公斤，小型車輛要求達到 8 公斤以上。汽油機氣缸壓力通常在 8 - 11bar，柴油機則在 12 - 16bar。具體數(shù)值要參考車輛手冊或制造商規(guī)格表，還能通過專業(yè)檢測設(shè)備確定。

氣缸壓力的差異取決于引擎結(jié)構(gòu)，像氣缸數(shù)、排列方式和尺寸等。每個氣缸壓力應(yīng)保持一致，異常則可能是氣缸工作出問題。

進氣壓力傳感器能監(jiān)測進氣管內(nèi)壓力，讓電控燃油噴射系統(tǒng)精確控制燃油噴射量和進氣門、噴油時間，保證發(fā)動機最佳工作狀態(tài)。

定期檢測氣缸壓力很必要，檢測一般用外徑千分尺、內(nèi)徑量表等工具，按特定步驟測量得出汽缸直徑、圓度、圓柱度和磨損量等數(shù)值，判斷壓力狀況。找汽缸磨損最大和最小處是關(guān)鍵，最大處在前、后兩缸的前、后壁及第一道活塞環(huán)運動的上止點處，最小處在汽缸下端往上 10 ～ 20mm 處。

根據(jù)測量結(jié)果能判斷發(fā)動機工作狀況，決定是否維修或更換部件。了解這些能確保發(fā)動機高效運作，讓車主及時發(fā)現(xiàn)問題并采取維護措施。