奧迪 Q5 換代在智能駕駛輔助方面有不少新功能。

起步輔助系統(tǒng)能防止車輛后溜，在坡上起步時右腳離開制動踏板車輛仍能保持制動。

自適應巡航控制系統(tǒng)可識別前方約 200 米行駛汽車，暢行時定速巡航，跟前車近時自動制動并保持距離。

主動剎車系統(tǒng)車速達 35km/h 時自動啟動，通過光學雷達監(jiān)測交通狀況，遇危險加力或調(diào)整方向避障。

防碰撞預警系統(tǒng)能識別行人與車輛并提前警示，緊急時制動。

彈起式引擎蓋行人保護系統(tǒng)在危險時反向彈起引擎蓋減少傷害。

車道保持輔助系統(tǒng)通過雷達和攝像機記錄車道標記等，通過轉(zhuǎn)向干預輔助駕駛員保持車道、避免側(cè)面碰撞。

此外，還有停車輔助、變道輔助等系統(tǒng)，分擔駕駛動作，降低疲勞感。

奧迪 Q5 還全系標配主動剎車，即奧迪整體式預安全系統(tǒng)城市版。

并線輔助叫側(cè)向輔助，只在頂配車型有，通過后視鏡內(nèi)小燈提醒駕駛者。

倒車車側(cè)預警系統(tǒng)通過雷達和攝像頭避免倒車時因盲區(qū)撞車。

除部分車型，車道偏離警告大多標配。

車道保持輔助系統(tǒng)和車道偏離預警一起使用，通過方向盤振動或聲音提醒駕駛員。

自適應巡航控制系統(tǒng)頂配才有，其他車型可花 1.62 萬元選裝。

對比同價位奔馳 GLC 和寶馬 X3，奧迪 Q5L 若選裝相關配置，可成為擁有 L2 級智能輔助駕駛能力的車型。