拉線油門的缺點主要有以下幾點。

首先，拉線油門控制精度差，難以實現(xiàn)對進氣量和噴油量的精準控制，這會影響到發(fā)動機的燃燒效率和排放水平。

其次，長期使用后，節(jié)氣門上容易形成積碳，導(dǎo)致油門響應(yīng)遲緩，動力下降。

再者，拉線油門存在反應(yīng)延遲的問題，會影響駕駛的舒適性和操控性。

還有，拉線油門的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，這增加了故障率，后期維修成本較高。

另外，它無法像電子油門那樣通過 ECU 實現(xiàn)更多的功能，比如定速巡航、自動補油等。

相比之下，電子油門雖然成本較高，但具有響應(yīng)速度快、控制精確、結(jié)構(gòu)緊湊、能通過 ECU 編程實現(xiàn)多種駕駛模式和節(jié)能功能等優(yōu)點。

總之，雖然拉線油門在某些特殊駕駛環(huán)境中可能有一定優(yōu)勢，但綜合來看，由于其自身的種種缺點，在汽車技術(shù)不斷發(fā)展的今天，逐漸被電子油門所取代。