風(fēng)云 T9 的銷量一直不溫不火，原因有不少。

首先，它面對的競品車型很強(qiáng)，像宋 PLUS、零跑 C11、長安 UNI-Z 等，競爭壓力大。雖然有一定優(yōu)勢，但在關(guān)鍵地方?jīng)]完全抓住用戶需求。

其次，動力系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，1.5T 發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率 326 馬力，百公里加速 7 秒左右，在同級別只是中等水平。

再者，價(jià)格方面，與同系列的風(fēng)云 T6 售價(jià)區(qū)間重疊嚴(yán)重，產(chǎn)生“內(nèi)訌”在所難免。

而且從上市首月看，1547 臺的銷量，有經(jīng)銷商鋪貨因素，產(chǎn)能也沒完全釋放。

從整個市場來看，國產(chǎn)中型 SUV 銷量榜前十名基本月銷過萬，像長安深藍(lán) SL03、比亞迪唐、吉利星越 L 等新貴銷量也動輒七八千臺，風(fēng)云 T9 想從中分一杯羹不容易。

不過，要是接下來半年能保持月銷 5000 的水準(zhǔn)，也有可能成為黑馬。

總之，風(fēng)云 T9 想提升銷量，得在抓住用戶需求、優(yōu)化動力和價(jià)格策略等方面下功夫。