極氪 001 的車長約 4.97 米，這個車長對操控性有著多方面的積極影響。

車長近 5 米的極氪 001 ，擁有 5.9 米的最小轉彎半徑，能實現(xiàn)高速行駛穩(wěn)定、低速行駛靈活，可變轉向比方向盤使得快速反打時無需旋轉大角度，車輪響應靈敏，給駕駛者極大信心。

在連續(xù)回頭彎道中，它十分靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾能積極跟隨車頭動向。即便車寬近 2 米、體重超 2.2 噸，也沒有讓操控變得笨拙。

這是因為極氪 001 自帶前后 50:50 軸荷比，這種高端車上常見的設計能弱化過彎轉向不足，優(yōu)化車身的穩(wěn)定性和操控性，還可實現(xiàn)保持車身前/后輪抓地力均衡。

同時，這款車配備了很多五十萬級別車型才有的可變傳動比功能。而且，拉長的軸距可以均衡的從四個角將車身托起，使它在行駛過程中擁有更平衡的穩(wěn)定性。短懸長軸本身也是純電車型的結構特點，這樣可以縮短前后懸，在上下坡時能減少磕碰底盤的幾率，保護底盤處的電池組。

另外，極氪 001 全系標配主動進氣格柵，能減少風阻系數(shù)，對操控性也有一定提升。

在動力性能方面，雙電機四驅版擁有超強動力，最大功率 544 馬力，最大扭矩 686 ?！っ?，百公里加速僅需 3.8 秒，加速過程動力充沛，即便速度超 120km/h 也不見動力衰減。

在轉向方面，它很靈活，轉彎半徑小。懸架方面，新車選用雙叉臂與多連桿式的獨立懸架組合，采用全鋁懸掛系統(tǒng)，能很好地化解道路振動，過濾顛簸路段的晃動，提供舒適又高級的駕駛感受。

總之，極氪 001 較長的車長不僅沒有對操控性產(chǎn)生負面影響，反而通過一系列的設計和配置，使其擁有出色的操控性能。