巨型礦車在復(fù)雜地形行駛，需要依靠多個(gè)關(guān)鍵因素。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，就像自行車靠腳踏板提供動(dòng)力一樣，礦車的電機(jī)是動(dòng)力來(lái)源，啟動(dòng)后帶動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，給輪子提供動(dòng)力。

其次，變速機(jī)構(gòu)很重要，它能調(diào)整電機(jī)輸出功率，類似自行車換擋，讓礦車在復(fù)雜地形中更好行駛。

還有剎車裝置，能控制礦車速度，確保下坡等情況安全停車。

巨型礦車自身特點(diǎn)也助力其在復(fù)雜地形行駛，比如容積龐大、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、速度快。獨(dú)立的液壓懸掛和液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓它能在石頭堅(jiān)硬或不平地形行駛，車頭還可提升和縮短，更加靈活高效。

對(duì)于采礦方案，要先調(diào)查勘探礦山地質(zhì)和礦石品質(zhì)，再設(shè)計(jì)規(guī)劃，確定采礦方法和機(jī)具選用，調(diào)整礦車參數(shù)和操作系統(tǒng)。

行駛道路選擇上，可通過(guò)獲取不同行駛道路下最優(yōu)選車輛的歷史參數(shù)值，控制車輛行駛并獲得實(shí)時(shí)參數(shù)值，比較確定最適、次適道路。

像在新疆哈密市的別斯庫(kù)都克露天煤礦，引入大型無(wú)人混動(dòng)礦車，在低溫、高海拔環(huán)境按固定路線進(jìn)行土石方剝離作業(yè)，解決用工難，提升安全生產(chǎn)可靠性。

總之，巨型礦車在復(fù)雜地形行駛，要綜合考慮動(dòng)力、變速、剎車、自身特點(diǎn)、采礦方案和道路選擇等因素。