化油器車的工作原理是這樣的。

化油器其實就是一根管子，中間有個可調(diào)節(jié)的節(jié)流板，能控制空氣流量，從而形成真空。管子縮口處有計量孔，能通過真空把燃油從孔中吸入。

像真空薄膜化油器，喉閥板打開時，高速空氣流過喉管產(chǎn)生負壓，負壓腔內(nèi)的負壓空氣被吸出，負壓室容積縮小，油針抬升，供油就充足，動力也強。

用手按壓油泡，空氣排出返回油箱，橡膠蓋恢復產(chǎn)生負壓，簧片壓縮，出油閥桿抬起出油閥，汽油就出來了。還有一部分霧化汽油能進入主噴嘴。

阻風門關閉時發(fā)動機能啟動，工作后化油器泵油室側(cè)面有回氣孔通向曲軸箱。

簡單的化油器分上、中、下三部分，上部有進氣口和浮子室，中部有喉管、計量孔和噴嘴，下部有節(jié)流閥。浮子室是長方形容器存汽油，靠浮子控制進油量。

化油器工作時，外界空氣過濾后進入，根據(jù)空氣量控制主風門位置，產(chǎn)生吸力吸出燃油霧化。空氣流速快氣壓低，吸出燃油就多。

汽油泵泵入浮子室的油量由浮子控制，滿了浮子針閥堵進油口。

化油器是機械裝置，靠發(fā)動機真空作用按比例混合汽油和空氣，像發(fā)動機的“心臟”，有起動、怠速、中負荷、滿載和加速等裝置，能根據(jù)不同工作條件自動匹配相應濃度和輸出量的混合氣。