新款繽智的操控性能還是不錯(cuò)的。

首先，它車身重心比較低，輪胎抓地力強(qiáng)，過彎道或者高速變道時(shí)，能有效控制車身傾斜。

其次，作為底盤調(diào)校大師的本田，在底盤懸掛調(diào)校方面功底深厚，懸掛組合調(diào)校稍偏硬，對(duì)車身側(cè)向支撐到位，車輛過彎極限更高。

再者，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒什么虛位，力度和手感都上乘。

還有，相比老款車型，新款繽智在操控和駕駛樂趣上有不小的提升，方向盤轉(zhuǎn)向手感變得更輕盈，操控更輕松，指向精準(zhǔn)性提高，車身隨方向盤轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度更快，開起來更加靈活。

不過，在操控性能方面也有一些小不足，比如在車內(nèi)靜謐性上，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，車速超過 80km/h 后胎噪明顯，超過 100km/h 后車內(nèi)正常交流可能受影響。

但總體來說，新款繽智的操控性能還是能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，是一款適合日常舒適駕駛且富有駕駛樂趣的車型。