寶馬 i4 純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

首先，其擁有多種動(dòng)力配置。比如 eDrive35 為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，有 282 馬力，適合追求實(shí)用的用戶(hù)。

eDrive40 是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，335 馬力，續(xù)航里程長(zhǎng)。

xDrive40 為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，396 馬力，百公里加速 4.4 秒。

M50 版本更是強(qiáng)大，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，536 馬力，百公里加速僅 3.3 秒，性能超過(guò)傳統(tǒng)燃油版 M3，底盤(pán)重心低，操控感穩(wěn)健。

相比之下，奧迪的純電轎跑 RS e-tron 性能與保時(shí)捷 Taycan 比肩，Q4 e-tron 適合家庭使用。奔馳的 EQA、EQB 是緊湊純電 SUV，旗艦純電 EQS 令人驚艷。

但寶馬 i4 的動(dòng)力性能仍有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它的絕對(duì)動(dòng)力超過(guò) M4 雷霆版。

單電機(jī)的 eDrive40 車(chē)型，搭載 80.7kWh 電池組，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 340 牛米，零百加速 5.7 秒，WLTP 工況下巡航里程 590 公里。

主打性能的雙電機(jī) M50 版本，最大馬力 544 匹，峰值扭矩 795 牛米，零百加速 3.9 秒，WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下巡航 510 公里。

而且，寶馬 i4 從電量 0 到 80%僅需 30 分鐘，充電速度快。

總之，寶馬 i4 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。