國(guó)產(chǎn)品牌在智能化駕駛方面發(fā)展迅速，成果顯著。

像德賽西威這樣的企業(yè)，智能駕駛業(yè)務(wù)增長(zhǎng)快速，2023 年增速達(dá) 74.4%。其營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)也跟著增加，盡管相對(duì)盈利能力有所下降，但規(guī)模效應(yīng)明顯。境內(nèi)外銷售收入都增長(zhǎng)較快，境外占比不足 10%。

同時(shí)，德賽西威的毛利率雖下滑，但銷售凈利率下滑幅度有限，凈資產(chǎn)收益率不斷提升，研發(fā)費(fèi)用投入大。

大疆、小米、華為、蔚小理等紛紛入局，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

國(guó)產(chǎn)新能源車的自動(dòng)駕駛水平不斷提升，比亞迪旗下高端車型“漢”能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，具備自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助等功能。

國(guó)產(chǎn)車在智能化技術(shù)上進(jìn)步顯著，領(lǐng)先合資車企，特別是在大模型應(yīng)用和端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)方面。

電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)超 60%，新興品牌憑借智能化功能獲市場(chǎng)份額。合資車企面臨壓力，需加大智能化技術(shù)研發(fā)投入。

中興新支點(diǎn)車用操作系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在相關(guān)會(huì)議和評(píng)選中獲獎(jiǎng)。

總之，國(guó)產(chǎn)品牌在智能化駕駛領(lǐng)域前景廣闊，未來(lái)可期。