寶馬 M8 停產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)的影響主要有以下幾個(gè)方面。

首先，對(duì)于寶馬品牌自身而言，失去了一款高性能轎跑車(chē)型，這可能會(huì)在一定程度上影響其在高性能車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品線豐富度和品牌形象。畢竟 M8 作為一款裸車(chē)價(jià)格超過(guò) 220 萬(wàn)的車(chē)型，代表著寶馬的高端制造水平和技術(shù)實(shí)力。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度看，M8 的停產(chǎn)可能會(huì)給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供機(jī)會(huì)。在同級(jí)別車(chē)型中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)因?yàn)?M8 的退出而獲得更多的市場(chǎng)份額。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著他們少了一個(gè)高端高性能的選擇。那些鐘情于寶馬 M8 的消費(fèi)者，可能不得不轉(zhuǎn)向其他品牌或?qū)汃R的其他車(chē)型。

不過(guò)，寶馬也在不斷調(diào)整產(chǎn)品線。比如即將在年底推出旗艦性能 XM，這或許是為了填補(bǔ) M8 停產(chǎn)帶來(lái)的部分市場(chǎng)空缺。而且寶馬 8 系曾停產(chǎn)又復(fù)活的先例，也讓我們不能排除未來(lái) M8 以某種形式回歸的可能性。

另外，8 系未來(lái)幾年或?qū)⒈徊鸱殖尚?6 系以及新 7 系的一部分，這也可能會(huì)對(duì)整個(gè)寶馬產(chǎn)品線的布局和市場(chǎng)定位產(chǎn)生影響。

寶馬 M8 COMPETITION THE FINAL EDITION 在日本市場(chǎng)停產(chǎn)，并推出限量版車(chē)型，這可能會(huì)引發(fā)收藏家和愛(ài)好者的關(guān)注，對(duì)于二手市場(chǎng)的價(jià)格和流通也可能產(chǎn)生一定的影響。