高壓油管常見的故障主要有斷裂、破裂、漏油、堵塞等。

先說斷裂的情況，比如柴油機(jī)高壓油管斷裂，原因可能是兩端與噴油器接頭和噴油泵的出油閥緊座安裝位置不正，擰緊螺母后油管扭曲變形，啟動(dòng)后因震動(dòng)斷裂。這種情況拆裝噴油器檢查，換一只出油閥能解決。還有可能是質(zhì)量問題和安裝時(shí)的裝配方式不對，角度相差大導(dǎo)致壓力集中在連接處使油管斷裂，此時(shí)拆裝噴油器檢查并更換出油閥就行。另外，出油閥卸載不良，殘余壓力長時(shí)間積累會(huì)使油管疲勞損傷或裂紋。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噴油嘴卡死，柱塞繼續(xù)噴油，高壓油管承受不住壓力也會(huì)破裂，所以高壓油管斷裂先檢查噴油器是否卡死。再者，柴油機(jī)震動(dòng)大會(huì)引起油管共振，導(dǎo)致斷裂，要先解決柴油機(jī)震動(dòng)再更換油管。

高壓油管破裂也較常見，比如第一缸高壓油管破裂、漏油，會(huì)致使第一缸不工作，造成柴油機(jī)功率下降，像這種情況，檢查噴油器沒問題，更換高壓油管按要求安裝好就能排除故障。

高壓油管漏油也時(shí)有發(fā)生，比如 N485Q 型柴油機(jī)就出現(xiàn)過這種情況。

高壓油管堵塞同樣會(huì)帶來故障，比如焊接高壓油管時(shí)將油孔堵塞，會(huì)導(dǎo)致加速無力，自動(dòng)熄火。出現(xiàn)這種故障，拆下堵塞的高壓油管，重新調(diào)整正時(shí)就能解決。

總之，對于高壓油管的各種故障，要及時(shí)檢查，找準(zhǔn)原因，采取相應(yīng)有效的解決辦法。