高合工廠的自動(dòng)化程度非常高。

其率先實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)鏈云端數(shù)字化管理 MOM，將大數(shù)據(jù)與生產(chǎn)各環(huán)節(jié)打通融合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝全面數(shù)字化，從用戶下單起就形成全生命周期數(shù)字車(chē)。

工廠擁有先進(jìn)智能制造水平，5G 通訊系統(tǒng)資源整合度高，自動(dòng)化水平高，已形成類(lèi)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集，達(dá)到 4.0 樣板車(chē)間生產(chǎn)水平。

車(chē)身車(chē)間的焊接連接自動(dòng)化率達(dá) 100%，關(guān)鍵參數(shù)自動(dòng)監(jiān)控程度也是 100%，能實(shí)現(xiàn)異種材料高強(qiáng)度連接。大型零件 100%通過(guò) AGV 及 EMS 輸送技術(shù)自動(dòng)輸送到工位。

噴漆室達(dá)到手術(shù)室級(jí)別，采用德國(guó)杜爾第三代機(jī)器人系統(tǒng)，內(nèi)外表面 100%自動(dòng)噴涂，還有 8 涂層技術(shù)。

工廠采用與賓利同款的超靜音 EMS 輸送技術(shù)，大規(guī)模采用 360° AGV 物流配送系統(tǒng)，零件自動(dòng)上線率大于 90%，很多大零部件通過(guò)該系統(tǒng)裝配，解放工人勞動(dòng)力。

車(chē)輛下線時(shí)，通過(guò) OTA 高速無(wú)線技術(shù)，采用全球首創(chuàng)量產(chǎn)車(chē)輛生產(chǎn)下線無(wú)人駕駛及泊車(chē)系統(tǒng)，下線檢測(cè)、消除應(yīng)力、停放入庫(kù)等過(guò)程無(wú)需人工駕駛。

丁磊表示，高合城市工廠自動(dòng)化程度已達(dá) 97%以上，偌大的車(chē)身車(chē)間沒(méi)有工人，通過(guò)無(wú)人生產(chǎn)線和自動(dòng)上料小車(chē)運(yùn)送零部件，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化組裝。

總之，高合工廠在各方面都展現(xiàn)出極高的自動(dòng)化水平，堪稱工業(yè) 4.0 樣板工廠。