電動(dòng)座椅的工作原理主要由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和控制電路等組成。雙向電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳至座椅。

常見(jiàn)的是用三個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)座椅六個(gè)不同方向的位置調(diào)整，分別是前高度調(diào)整電動(dòng)機(jī)、后高度調(diào)整電動(dòng)機(jī)與前后移動(dòng)電動(dòng)機(jī)，控制座椅前部的高度、后部高度以及座椅的前后移動(dòng)。

當(dāng)需使電動(dòng)座椅前部垂直上升時(shí)，電流由蓄電池的正極→熔斷器 F→前高度開(kāi)關(guān) A 的左側(cè)觸點(diǎn)→前高度電動(dòng)機(jī) M1→熔絲→前高度開(kāi)關(guān) A 的右側(cè)觸點(diǎn)→座椅控制開(kāi)關(guān)中 C 的右側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極，構(gòu)成閉合回路，電動(dòng)機(jī) M1 反轉(zhuǎn)，座椅前部垂直上升。

電動(dòng)座椅主要由座椅開(kāi)關(guān)和位置傳感器、電子控制器 ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)三大部分組成。座椅開(kāi)關(guān)通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)的搭鐵和與電源的連接，使三個(gè)電動(dòng)機(jī)按所需的方向旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)座椅控制開(kāi)關(guān)置于上或下的位置時(shí)，前與后高度調(diào)整電動(dòng)機(jī)同時(shí)旋轉(zhuǎn)；當(dāng)開(kāi)關(guān)位于前傾或后傾位置時(shí)，只有一個(gè)高度電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)；如果座椅控制開(kāi)關(guān)位于前移或后退的位置時(shí)，前后移動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。

有些電動(dòng)座椅系統(tǒng)采用微機(jī)控制，能將選定的座椅調(diào)節(jié)位置進(jìn)行存儲(chǔ)。通過(guò)位置傳感器（電位器）來(lái)感應(yīng)座椅的調(diào)定位置，座椅的位置固定后，駕駛員按下存儲(chǔ)器相應(yīng)的按鈕，存儲(chǔ)器就將位置傳感器的信息存儲(chǔ)起來(lái)，作為以后自動(dòng)調(diào)整的依據(jù)。

控制電路中的傳感器包括位置傳感器、后視鏡位置傳感器、安全帶扣環(huán)傳感器以及方向盤傾斜傳感器等；ECU 包括輸入接口、微機(jī) CPU 和輸出處理電路等；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括執(zhí)行座椅調(diào)整、后視鏡調(diào)整、安全帶扣環(huán)以及方向盤傾斜調(diào)整等微電機(jī)，這些電動(dòng)機(jī)均可靈活地進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)，以執(zhí)行各種裝置的調(diào)整功能。