車(chē)險(xiǎn)漲價(jià)對(duì)車(chē)主的具體影響有不少。

首先是經(jīng)濟(jì)壓力增加，保費(fèi)上漲意味著車(chē)主每年要掏出更多錢(qián)來(lái)買(mǎi)保險(xiǎn)。比如今年上半年，約五成險(xiǎn)企車(chē)均保費(fèi)同比上漲，有的漲幅超六成。

其次，車(chē)損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任增加，像原先單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的盜搶險(xiǎn)等合并進(jìn)來(lái)，保費(fèi)也跟著漲了。

對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，平均保費(fèi)比燃油車(chē)高，純電車(chē)每年保費(fèi)平均比燃油車(chē)貴 1687 元左右。而且新能源汽車(chē)的維修成本高，比如電池包單件零整比在 50%左右，這會(huì)推高保費(fèi)。

豪車(chē)車(chē)主也面臨車(chē)險(xiǎn)漲價(jià)，因?yàn)楹儡?chē)零整比高，零件大多進(jìn)口，維修費(fèi)用貴。

此外，保費(fèi)計(jì)算更復(fù)雜了，要考慮車(chē)主駕齡、年齡、違章情況、車(chē)輛品牌檔次、型號(hào)、個(gè)人征信等。像夜間行駛頻率高的車(chē)主，保費(fèi)自主定價(jià)系數(shù)會(huì)上浮。連續(xù)幾年不出險(xiǎn)但沒(méi)及時(shí)續(xù)保導(dǎo)致脫保，保費(fèi)折扣會(huì)清零。輕微交通違法也可能讓保費(fèi)上漲。駕駛行為好的新能源車(chē)主，第二年保費(fèi)會(huì)減少。

總之，車(chē)險(xiǎn)漲價(jià)增加了車(chē)主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也讓保費(fèi)計(jì)算更復(fù)雜，車(chē)主們得更關(guān)注自身情況和車(chē)險(xiǎn)政策，選擇合適的保險(xiǎn)。