柴油燃點的高低對發(fā)動機影響挺大的。

柴油燃點一般在 250 - 300 攝氏度左右，但這不是固定的，會受多種因素影響，像柴油種類、含水量、雜質等。

在柴油機中，燃燒在壓縮沖程完成，所以燃點得低于壓縮機壓力溫度。而且燃點比汽油低，因為柴油分子量大、不易揮發(fā)。

燃點高低直接影響發(fā)動機工作效率和排放水平。燃點低，容易燃燒，發(fā)動機啟動可能更輕松，但燃燒不完全可能影響效率和排放。燃點高，燃燒可能更充分，但啟動也許會困難些。

為保證發(fā)動機正常運行，得選高質量柴油，儲存使用時保持干燥清潔，讓燃點合適。另外，像冬季得選適合低溫的柴油。

還有，柴油的凝點、閃點、冷濾點等指標也重要。凝點影響低溫啟動，閃點表明雜質含量，不能太高也不能太低，符合國家標準就行。

車輛制造商根據發(fā)動機和燃油精確控制燃點溫度，用排放控制技術降排放。車主也要定期保養(yǎng)車，遵守行駛規(guī)范，減少不良習慣，保證發(fā)動機正常工作和延長壽命。