奧鈴捷運(yùn)的舒適性非常不錯(cuò)。

座艙內(nèi)布局精心設(shè)計(jì)，腿部空間加長 18 厘米，上下車方便，駕駛過程舒適。

配備手機(jī)支架，方便使用手機(jī)導(dǎo)航。中控大屏有車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可選裝多屏互動(dòng)功能，還有在線音樂、藍(lán)牙連接等娛樂功能，讓旅途不寂寞。

內(nèi)飾實(shí)用性高，駕駛室采用 2+1 式座椅布局，中控臺(tái)平整，空間寬裕。

配置機(jī)械減震座椅，能有效降低勞損，坐著更舒適。還有標(biāo)配的多功能方向盤、定速巡航、電調(diào)座椅、雙 USB 充電口等，實(shí)用又貼心。

在駕駛體驗(yàn)方面，動(dòng)力配置能滿足城配運(yùn)輸中低速、頻繁起停工況的需要。比如最大輸出 156 馬力的福田康明斯 F2.8NS6B156 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 5 擋采埃孚 ZF6S508 變速箱，性能可靠。

奧鈴新捷運(yùn) Pro 搭載云內(nèi)動(dòng)力生產(chǎn)的 YN25AL 型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚生產(chǎn)的 ZF5S408 型 5 檔 AMT 自動(dòng)變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)標(biāo)定和數(shù)據(jù)共享，傳動(dòng)效率高。

底盤配置上，如配備 170mm 直通梁車架、4.5 噸級(jí)后橋、前 3 后 8+6 的板簧懸架系統(tǒng)等，增強(qiáng)載重能力的同時(shí)也保障了舒適性。

總之，奧鈴捷運(yùn)在多個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)和配置，使其具有出色的舒適性。