國產(chǎn)奧迪 A3 的保值率處于中等水平。

58 車網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，它和同門兄弟奧迪 A4L 的保值率相同，比奧迪 A6L 低一個(gè)百分點(diǎn)，而奧迪 A4L 和奧迪 A6L 在國內(nèi)是高保值率車型的代表，這能看出奧迪 A3 保值率不錯(cuò)。

從 58 同城二手車報(bào)價(jià)也能證明其保值率。奧迪 A3 保值率高的原因有這幾點(diǎn)。換代后車內(nèi)空間提升，能滿足日常家用，變得務(wù)實(shí)實(shí)用。國產(chǎn)后有了三廂版車型，符合國內(nèi)消費(fèi)者審美，實(shí)用性增強(qiáng)。入門級售價(jià)更親民，消費(fèi)者更容易接受，保有量增大。像 2019 年（臨近換代）全年，A3 累計(jì)銷量 84600 臺(tái)，月均 7050 臺(tái)，遠(yuǎn)超奔馳 A 級和寶馬 1 系。

它受市場熱捧，原因包括經(jīng)銷商數(shù)量占優(yōu)，大眾品牌為其導(dǎo)流，是 BBA 中最早國產(chǎn)的緊湊型車，有銷量基本盤，還有較高的性價(jià)比，配置、動(dòng)力、價(jià)格等方面有優(yōu)勢。

不過它也有缺點(diǎn)，比如后排乘坐空間相對狹小。全新一代奧迪 A3 有望解決后排空間局促的問題，可能會(huì)進(jìn)行軸距加長。

預(yù)計(jì)將與高爾夫 8 采用類似動(dòng)力，有 1.0T 三缸、1.5T 以及 2.0T 四缸汽油機(jī)等。價(jià)格方面，換代影響不大，預(yù)計(jì)起步價(jià)與現(xiàn)款持平。

前五年平均保值率分別為 75%、70%、64%、60%、54%，在同級緊湊型車中排名第 55 位，市場已知二手車成交價(jià)在 8.5 萬元至 23.58 萬元之間。