寶馬 Z4 的動(dòng)力性能在同級別車中處于較高水平。

它有多種動(dòng)力配置，比如全新寶馬 Z4 sDrive20i 搭載 B48 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 124Ps，最大扭矩 290n·m；S30I 同樣是 B48 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 252Ps，最大扭矩 350n·m；M40i 搭載 B58 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 380Ps，最大扭矩 495n·m。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本像 sDrive25i M 運(yùn)動(dòng)套裝，最大功率 145kW，最大扭矩 320N·m，最高車速 240km/h，百公里加速度時(shí)間 6.7s。

其 3.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)直噴匹配手自一體(AT)的組合，動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)上乘，能提供更好的動(dòng)力輸出，官方實(shí)測零百加速成績 4.5S，在 40 - 80 萬跑車車型中排名靠前。

對于日常駕駛和一般道路使用，寶馬 Z4 的動(dòng)力充裕，低配版發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 2.6 升的功率和 3.0 升的扭矩水平。起步加速、超車并線都能提供足夠動(dòng)力儲備，讓駕駛輕松自如。

而且不同動(dòng)力配置匹配多種駕駛模式，比如運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)等，可根據(jù)路況和駕駛需求自由切換。

同級別 BBA 里，奧迪 TT 和奔馳 SLC 都已停產(chǎn)，寶馬 Z4 在 40 萬級別可謂是孤獨(dú)王者。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 197 馬力，峰值扭矩 320 牛米，匹配采埃孚八擋手自一體的變速箱，百公里加速 6.7 秒。頂配 3.0T 的 L6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 340 馬力，最大峰值扭矩 500 牛米，百公里加速僅 4.5 秒，性能強(qiáng)勁，市區(qū)代步完全夠用。