重型清障車的工作效率受多種因素影響。

指揮體系是關(guān)鍵，要是指揮操作系統(tǒng)不能及時(shí)獲取交通中斷等重要信息，按常規(guī)路徑調(diào)派人員設(shè)備，就會(huì)陷入被動(dòng)，影響效率。像貨車側(cè)翻事故，調(diào)度人員不果斷決策，沒(méi)同時(shí)調(diào)派重型清障車、吊車、駁載隊(duì)，會(huì)讓清障變成接力作業(yè)，降低效率。

救援裝備很重要，像重型清障車、吊車、平板車、大功率照明燈車等，是清障救援的物質(zhì)基礎(chǔ)。經(jīng)營(yíng)管理單位為省錢減少裝備配置或降低設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)影響清障工作，擾亂路網(wǎng)運(yùn)行秩序，造成通行費(fèi)損失。

特種作業(yè)也有影響，特種清障作業(yè)難度高、風(fēng)險(xiǎn)大，得由有資質(zhì)的特種工作人員來(lái)做，非專業(yè)人士干不了。

先期處置也不能忽視，比如道路交通中斷類情況。

重型清障車自身功能要是太簡(jiǎn)單，一起事故得兩三輛不同功能的車才能完成救援，就費(fèi)時(shí)間。而且指揮調(diào)度系統(tǒng)得配合好，要考慮出事地點(diǎn)路況、事故車輛大小、所載物資、受損程度，安排合適數(shù)量和噸位的車，還要調(diào)動(dòng)就近車輛節(jié)省資源爭(zhēng)取時(shí)間。

操作人員素質(zhì)也重要，得經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格上崗，還得經(jīng)常交流提高水平。

總之，要想重型清障車工作效率高，指揮體系、救援裝備、特種作業(yè)、先期處置、車輛自身功能、指揮調(diào)度和操作人員素質(zhì)都得做好。