蓄電池檢測結果不準確的情況有很多。

比如蓄電池檢測儀本身故障或使用不當，像儀器老化、損壞或者未按正確流程操作。

蓄電池表面臟污或腐蝕會影響檢測接觸，導致結果不準。

檢測環(huán)境溫度過高或過低也能造成誤判。

蓄電池本身存在極板軟化、硫酸鹽化、板柵腐蝕等故障或損壞，會干擾檢測。

若被檢測的蓄電池未滿充或已部分放電，測量的電壓值會偏低而誤判。

傳統檢測無法連續(xù)重復測量獲得相同結果，且檢測過程發(fā)熱量大，還要求測試者訓練有素、富有責任心，操作者水平和責任心都會影響測試結論。

電導儀檢測時，所測的實際電導值與電池完好時的標準電導值差異比較的標準設定不合理，也可能出現誤判。

要讓檢測結果準確，得保證檢測儀正常且操作正確，保持蓄電池表面清潔，注意檢測環(huán)境溫度適宜，定期校準檢測儀，并綜合考慮蓄電池的多種狀況。

另外，用萬用表或者負載測試表在蓄電池滿電或沒電時測量不出準確數值，最準確的方式是使用放電儀，以容量放電法測得的容量做依據。

對于閥控密封式鉛酸蓄電池，其不能直接測量充電程度、剩余容量及各單體蓄電池之間容量差異。

離線測量蓄電池端電壓時，要在脫離原連接線路的情況下用萬用表或電壓表測，不足 10.5V 可能是欠壓或失效的蓄電池。

測試啟動瞬間輸出大電流的特性時，有些失效蓄電池能滿足端電壓和容量要求，但不能在短時間內輸出大電流。

檢測蓄電池內阻不能用萬用表電阻擋直接測，應采用間接測量計算的方法，質量良好的蓄電池內阻為 20 至 30mΩ，超過 80mΩ 要進行均衡充電或活化處理。

檢測蓄電池的方法有蓄電池巡檢法、溫度測量法、電導測量法、電壓電流回路測試法等。

容量檢測是在蓄電池在線或離線情況下，以規(guī)定電流對假負載放電，以其中一只蓄電池端電壓首先降至放電終止電壓時停止放電，蓄電池組的容量就以該蓄電池的容量為代表。