蓄電池檢測結(jié)果不準確的情況有很多。

比如蓄電池檢測儀本身故障或使用不當(dāng)，像儀器老化、損壞或者未按正確流程操作。

蓄電池表面臟污或腐蝕會影響檢測接觸，導(dǎo)致結(jié)果不準。

檢測環(huán)境溫度過高或過低也能造成誤判。

蓄電池本身存在極板軟化、硫酸鹽化、板柵腐蝕等故障或損壞，會干擾檢測。

若被檢測的蓄電池未滿充或已部分放電，測量的電壓值會偏低而誤判。

傳統(tǒng)檢測無法連續(xù)重復(fù)測量獲得相同結(jié)果，且檢測過程發(fā)熱量大，還要求測試者訓(xùn)練有素、富有責(zé)任心，操作者水平和責(zé)任心都會影響測試結(jié)論。

電導(dǎo)儀檢測時，所測的實際電導(dǎo)值與電池完好時的標準電導(dǎo)值差異比較的標準設(shè)定不合理，也可能出現(xiàn)誤判。

要讓檢測結(jié)果準確，得保證檢測儀正常且操作正確，保持蓄電池表面清潔，注意檢測環(huán)境溫度適宜，定期校準檢測儀，并綜合考慮蓄電池的多種狀況。

另外，用萬用表或者負載測試表在蓄電池滿電或沒電時測量不出準確數(shù)值，最準確的方式是使用放電儀，以容量放電法測得的容量做依據(jù)。

對于閥控密封式鉛酸蓄電池，其不能直接測量充電程度、剩余容量及各單體蓄電池之間容量差異。

離線測量蓄電池端電壓時，要在脫離原連接線路的情況下用萬用表或電壓表測，不足 10.5V 可能是欠壓或失效的蓄電池。

測試啟動瞬間輸出大電流的特性時，有些失效蓄電池能滿足端電壓和容量要求，但不能在短時間內(nèi)輸出大電流。

檢測蓄電池內(nèi)阻不能用萬用表電阻擋直接測，應(yīng)采用間接測量計算的方法，質(zhì)量良好的蓄電池內(nèi)阻為 20 至 30mΩ，超過 80mΩ 要進行均衡充電或活化處理。

檢測蓄電池的方法有蓄電池巡檢法、溫度測量法、電導(dǎo)測量法、電壓電流回路測試法等。

容量檢測是在蓄電池在線或離線情況下，以規(guī)定電流對假負載放電，以其中一只蓄電池端電壓首先降至放電終止電壓時停止放電，蓄電池組的容量就以該蓄電池的容量為代表。