蓄電池難以修復(fù)的因素主要有以下這些。

首先是電池的自然老化，隨著使用時(shí)間增加和充放電循環(huán)，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)逐漸衰減，電能儲(chǔ)存和釋放能力下降。

其次是物理損壞，比如振動(dòng)、過充、過放等導(dǎo)致極板損壞、外殼破裂、電解液泄漏。

電池硫化也是常見原因，放電后不及時(shí)充電、長期充電不足或過度放電、低電量存儲(chǔ)等都會(huì)造成硫化。

極板由于劇烈振動(dòng)被損壞，外殼在極端條件下彎曲或破裂，造成內(nèi)部損壞或電解液泄漏。

極柱腐蝕，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氫和氧分離，氫氣逸出會(huì)加快環(huán)境腐蝕。

內(nèi)部極板脫落造成短路，使用年限過長導(dǎo)致活性物質(zhì)鉛板損耗，極板上形成的亞硫酸鹽晶體侵蝕鉛料，沉淀物堆積造成短路。

隔膜故障導(dǎo)致短路，電池過熱會(huì)使隔膜融化失效。

此外，電池正極板軟化，電解液中有黑色雜質(zhì)，這樣的電池難以修好。

還有就是對電池理解不深，不能準(zhǔn)確找出問題，修復(fù)理念有誤區(qū)，比如認(rèn)為電池硫化是唯一失效模式。

不平衡、失水、不可逆硫酸鹽化、極板軟化、短路、開路等也會(huì)影響電池修復(fù)。

要延長電池壽命，避免過度充放電，注意使用環(huán)境溫度，定期充電，小心處理電池，正確放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。