新能源客車的市場前景非常樂觀。

目前，我國公路營運載客汽車數(shù)量持續(xù)下降，公路客運受高鐵、私家車等替代影響。但新能源客車市場有增長空間，比如 2022 年我國新能源客車產(chǎn)銷量分別達 10.32 萬輛和 10.34 萬輛，2023 年產(chǎn)量增至 10.82 萬輛，銷量雖有所下滑但整體仍具潛力。

從政策看，公交客運新能源替換是重點，預(yù)計到 2028 年市場規(guī)模超 470 億元，未來城市公交領(lǐng)域新能源汽車占比將進一步提升，智能化發(fā)展趨勢明顯。

從競爭格局看，市場集中度較高，宇通客車等頭部企業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。

在全球市場，2023 年我國新能源客車產(chǎn)量和銷量有增有減。出口方面，增長強勁，特別是在一帶一路地區(qū)，新能源客車在亞太、歐洲等地需求增長迅速。預(yù)計未來幾年，新能源客車出口將實現(xiàn)年化 50%以上的增長。

行業(yè)在經(jīng)歷下行周期后迎來上行拐點，龍頭企業(yè)如宇通客車和金龍汽車有望受益，歸母凈利潤將顯著增長。全球新能源公交車滲透率也有望提升，為出口提供廣闊市場。

總之，新能源客車市場前景光明，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>