近期本田奧德賽商務(wù)車(chē) 7 座油電混合價(jià)格有波動(dòng)。

它的價(jià)格確實(shí)出現(xiàn)了較大幅度的下降。原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是新能源汽車(chē)的崛起沖擊了傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，為保持市場(chǎng)份額，不得不降價(jià)。

二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同級(jí)別的其他品牌車(chē)型也在通過(guò)各種方式搶占市場(chǎng)。

奧德賽本身有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。比如動(dòng)力方面，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合功率能滿足家用需求，且油耗低。空間表現(xiàn)上，車(chē)身尺寸在中型 MPV 中算中上水平，軸距達(dá) 2900mm，內(nèi)部空間利用率高，7 座布局靈活，第二排座椅多向調(diào)節(jié)，第三排座椅還能 180°向后旋轉(zhuǎn)。配置上，支持手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制，多數(shù)車(chē)型配備 L2 級(jí)別的 Honda SENSING 系統(tǒng)，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)功能也較為豐富。

不過(guò)，奧德賽也有一些不足。比如底盤(pán)懸架方面，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，影響乘坐舒適性和競(jìng)爭(zhēng)力。配置上，一些實(shí)用配置在低配車(chē)型上缺失，如側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)感應(yīng)記憶尾門(mén)、座椅加熱通風(fēng)按摩功能等。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果注重實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性，預(yù)算在 15 - 20 萬(wàn)之間，奧德賽是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果更看重科技感和豪華感，可能要考慮其他車(chē)型。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步，傳統(tǒng)燃油車(chē)和混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)空間會(huì)縮小，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要綜合考慮未來(lái)使用成本和政策變化?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)在是入手奧德賽的好時(shí)機(jī)，但也要綜合自身需求和未來(lái)市場(chǎng)情況做出明智決定。