沃爾沃插混在動力方面優(yōu)勢明顯。

首先，沃爾沃插混車型動力強勁，比如沃爾沃 XC60 插混，搭載 2.0T 發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率 335kW，峰值扭矩 709N·m，百公里加速僅需 5 秒左右，提速超車輕松。像 S60 插混零百加速達到 4.7 秒，甚至比肩 3.0T 發(fā)動機的跑車。

其次，即便在饋電狀態(tài)下，沃爾沃插混車型的 2.0T 高功率發(fā)動機依舊能帶來出色動力，這是許多采用 1.5T 小發(fā)動機的增程式車型無法做到的。

再者，沃爾沃插混選擇成本高、復雜的并聯(lián)式方案和先進的 P1+P4 架構，有效降低車輛重量，實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種驅(qū)動形式，完美適配不同路況需求。沃爾沃插混的 P4 電機位于車輛后橋，具備智能四驅(qū)能力，操控性和穩(wěn)定性出色，增強了復雜路況下的通過能力。比如雨雪天氣，智能四驅(qū)系統(tǒng)能迅速響應路面變化，按需分配動力，確保車輛抓地力，穩(wěn)定不打滑。

此外，沃爾沃插混還配備 4C 自適應底盤技術，可實時掃描測量路面并快速調(diào)節(jié)減振器阻尼，配合空氣懸架、鋁合金雙叉臂前懸架、大尺寸高性能輪胎等，操控表現(xiàn)優(yōu)秀，與其他插混車型拉開差距。

總之，沃爾沃插混在動力方面表現(xiàn)卓越，為用戶帶來出色的駕駛體驗。