途安的價(jià)格未來(lái)上漲或下跌，受到多種因素影響。

從政策方面看，MPV 車型有發(fā)展契機(jī)，燃油稅開(kāi)征，MPV 相對(duì)更省油，利于像途安這樣的家用車型銷售。養(yǎng)路費(fèi)取消，七座途安會(huì)更受歡迎，供求關(guān)系決定短期內(nèi)進(jìn)一步降價(jià)不太現(xiàn)實(shí)。

產(chǎn)品本身而言，途安是款好車，在歐洲市場(chǎng)銷量領(lǐng)先，出自先進(jìn)平臺(tái)，技術(shù)含量高，空間也不錯(cuò)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，GL8、奧德賽偏商務(wù)且價(jià)高，瑞風(fēng)、風(fēng)行等低端 MPV 品牌知名度不夠，S－MAX、畢加索外觀前衛(wèi)讓家庭用戶卻步，途安在各方面平衡，之前價(jià)格虛高，降價(jià)后性價(jià)比提升。

目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn) MPV 發(fā)展迅速，途安 L 銷量不佳，只能通過(guò)降價(jià)維持，效果不理想。它的產(chǎn)品力還不錯(cuò)，車長(zhǎng)和軸距在同級(jí)別中較樂(lè)觀，保留實(shí)用的 7 座版本。動(dòng)力表現(xiàn)雖不是最優(yōu)，但滿載也不會(huì)無(wú)力，油耗低，用車成本有優(yōu)勢(shì)。配置夠用，部分車型優(yōu)惠后性價(jià)比高。但與國(guó)產(chǎn) MPV 相比，在價(jià)格和更新方面不占優(yōu)勢(shì)。

此外，廣州車展上汽集團(tuán)大眾威然大幅降價(jià)，對(duì)途安價(jià)格也可能產(chǎn)生影響。

綜合來(lái)看，途安價(jià)格未來(lái)走勢(shì)較難確定，可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)情況有所調(diào)整，但大幅上漲可能性較小。