坦克 400 的越野性能非常出色。

它采用非承載式車身，配備非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，全車扭矩可放大 50 倍以上且持續(xù)無衰減，即便三輪懸空，也能將全部扭矩傳遞到有附著力的車輪上，有效抑制車輪打滑。

在動力傳動方面，坦克 400 搭載強大的 Hi4-T 越野混動架構(gòu)，包括 2.0T 發(fā)動機、9HAT 變速器和 P2 電機的動力總成，綜合功率達 300kW，綜合扭矩高達 750N·m，為攀爬、沖沙、脫困等高強度越野場景提供強勁動力保障。

其接近角 33°，離去角 30°，離地間隙 224mm，涉水深度 800mm，轉(zhuǎn)彎半徑 5.6 米，通過性極佳。無論是城市內(nèi)澇還是野外河流穿越，都能輕松應對。

同時，它還具備 360°透明底盤等功能，方便車主提前規(guī)避風險。

在安全可靠及結(jié)構(gòu)配置方面，非承載式結(jié)構(gòu)讓車身在坑洼路面行駛時不易變形，車身強度優(yōu)于同級，能有效保護乘員安全。

坦克 400 還經(jīng)過了超 3000 項、近 2 年 2 萬多個小時的嚴苛測試，在各種極端條件下都有出色表現(xiàn)。例如能在-35℃冷啟動，50℃高溫下以 120km/h 的速度通過 16%的陡坡。在實際越野場景中，它征服了各大越野圣地，如虎克之路，在陡坡攀爬、沙漠工況等極端環(huán)境下展現(xiàn)出深厚的越野“功力”。