不同車型的汽車阻尼板差異較大。

首先是材料，像沃爾沃基本不用瀝青阻尼片，瀝青阻尼片又分熱熔型、自粘型和磁性型，這三種在生產(chǎn)工藝上接近，但自粘型和磁性型比熱熔型多一個(gè)工藝步驟。環(huán)保方面，瀝青阻尼片存在釋放有害物的問(wèn)題，聚烯烴類高分子材料則被認(rèn)為對(duì)人體無(wú)害。

其次是供貨狀態(tài)，有矩形板材和卷材兩種，卷材能提高生產(chǎn)效率。

在鋼廠及牌號(hào)方面，鍍鋁硅生產(chǎn)鋼廠主要有寶鋼、馬鋼等，主機(jī)廠主要選用寶鋼和馬鋼；鋅鋁鎂生產(chǎn)鋼廠主要有寶鋼、馬鋼等，主機(jī)廠也廣泛使用；純鋁常用于高端車型。

車企應(yīng)用上，鍍鋁硅阻尼板比亞迪用量大，鋅鋁鎂阻尼板多數(shù)車企在用，純鋁阻尼板用于高端車型。技術(shù)參數(shù)由各車企自行確定，像比亞迪鍍鋁硅板有屈服強(qiáng)度、延伸率等要求。

還有像方程豹懸架阻尼板能調(diào)節(jié)懸架阻尼，抑制車身俯仰，越野時(shí)可手動(dòng)控制強(qiáng)弱，懸架高度能手動(dòng)調(diào)節(jié)，云輦 P 系統(tǒng)未來(lái)能通過(guò) OTA 解鎖更多模式，但主動(dòng)懸架耐久性有待檢驗(yàn)。

總之，不同車型的阻尼板在材料、供貨、應(yīng)用等方面都有不同。