汽車新技術(shù)在提升駕駛安全性方面有很多出色的表現(xiàn)。

比如中國一汽申請(qǐng)的車外環(huán)境視覺采集新專利，通過在車身內(nèi)外布置攝像頭構(gòu)建立體視界面，設(shè)定駕駛者視線范圍、建立三維坐標(biāo)系統(tǒng)和運(yùn)用可控焦距設(shè)置等技術(shù)，精準(zhǔn)捕捉車外變化，實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境并傳遞信息，甚至自動(dòng)生成位置提示，能有效減少因視線盲區(qū)導(dǎo)致的事故，對(duì)反應(yīng)較慢的老年駕駛者也很有幫助。

瑞士蘇黎世大學(xué)研究人員將仿生攝像頭與 AI 技術(shù)結(jié)合開發(fā)的車載系統(tǒng)，能以超高速識(shí)別行人和障礙物。利用仿生攝像頭捕捉圖像，借助 AI 算法快速處理分析，提高識(shí)別速度和準(zhǔn)確性，節(jié)省時(shí)間和成本，極大提升行車安全性。該技術(shù)能讓駕駛員盡早反應(yīng)降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提升自動(dòng)駕駛安全性和可靠性，賦能交通系統(tǒng)優(yōu)化信號(hào)燈控制提高通行效率，還能應(yīng)用于工業(yè)提高設(shè)備效率。未來它可能與 5G 通信、物聯(lián)網(wǎng)等融合構(gòu)建更智能的交通生態(tài)系統(tǒng)。

北京鑒智科技有限公司申請(qǐng)的專利能提升車輛和車道線的識(shí)別準(zhǔn)確性。結(jié)合不同圖像采集設(shè)備的車道線信息，用先進(jìn)算法分析匹配，增強(qiáng)識(shí)別準(zhǔn)確性并處理未匹配信息。這對(duì)夜間或惡劣天氣下的駕駛很有保障，也適用于智能駕駛。

司機(jī)自身也要注意車輛燈光系統(tǒng)、車況，保持良好狀態(tài)。車載紅外熱成像技術(shù)具有夜視能力且受雨雪、霧霾等影響小，對(duì)生命體感知靈敏，是夜間和惡劣天氣輔助駕駛的好選擇，能增加自動(dòng)駕駛安全性和可靠性。睿創(chuàng)微納是國內(nèi)車載紅外市場先行者，其產(chǎn)品類型豐富、分辨率全覆蓋，自研紅外感知 AI 算法能滿足多種需求。

此外還有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它整合了 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)和 ASR 防側(cè)滑系統(tǒng)，通過控制單元和傳感器判斷車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，主動(dòng)糾正異常行駛狀態(tài)。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能自動(dòng)探測障礙物測算碰撞可能性，發(fā)出警報(bào)并采取措施降低碰撞傷害。輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng)/防爆輪胎能通過 TPI 電子警告系統(tǒng)監(jiān)視輪胎氣壓，爆胎后仍能確保輪胎固定在輪轂上繼續(xù)行駛一定距離。