汽車蓄電池過度充電會(huì)有什么后果?

汽車蓄電池過度充電后果很嚴(yán)重。

過度充電會(huì)導(dǎo)致電池過熱,因?yàn)槌潆娺^程中會(huì)產(chǎn)生熱量,充電時(shí)間過長(zhǎng),熱量積聚過多,會(huì)損壞電池內(nèi)部化學(xué)結(jié)構(gòu),縮短其使用壽命。

還會(huì)增加電池壓力,可能引發(fā)電池膨脹甚至爆炸,危及人身和車輛安全。

同時(shí)會(huì)使電池出現(xiàn)過度硫化現(xiàn)象,降低電池性能和容量。

那怎么避免過度充電呢?要先了解所用汽車電池的類型和規(guī)格,不同類型如鉛酸電池、鋰離子電池,充電特性和時(shí)間要求不同,車輛用戶手冊(cè)有詳細(xì)充電指導(dǎo)。

注意充電器的選擇和使用,要與電池匹配并按說明書操作。鉛酸電池充電一般 8 - 10 小時(shí),避免深度放電,定期檢查電解液液位;鋰離子電池 3 - 5 小時(shí),不要過度充電,避免高溫環(huán)境充電??筛鶕?jù)電池電量狀態(tài)控制充電時(shí)間,電量低適當(dāng)延長(zhǎng),接近充滿及時(shí)停止。

養(yǎng)成良好充電習(xí)慣,在通風(fēng)良好、溫度適宜環(huán)境中充電,避免在潮濕、高溫或寒冷地方充電。

正常情況下,汽車電瓶 12V,由 6 個(gè)單格蓄電池串聯(lián),每個(gè)單格標(biāo)稱 2V,充滿 2.1V。其由極板、隔板、電解液和殼體等組成,利用化學(xué)反應(yīng)工作。滿電時(shí)電解液密度達(dá)最大,繼續(xù)充電會(huì)導(dǎo)致電解液中水分解釋放,使電解液減少、容電量下降,啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

一般蓄電池達(dá)額定電壓,保護(hù)系統(tǒng)會(huì)切斷充電,但平時(shí)電解液流失多因使用中蒸發(fā)?,F(xiàn)在很多車用免維護(hù)電瓶,有安全通氣孔等,能維持電解液密度和充放電性能,但仍需呵護(hù)和定期更換。

夏天用空調(diào)多,停車時(shí)電器靠蓄電池供電,易虧電使電瓶性能下降。

總之,要按廠家推薦充電,保護(hù)電瓶。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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