汽車大梁鋼的焊接工藝要點不少。

首先得把原大梁加長，外側(cè)打成 V 型槽焊牢，內(nèi)外磨平。

接著做加強版，也是槽型，轉(zhuǎn)角 R 要大些，三面緊貼原大梁焊縫內(nèi)側(cè)，長度按承載量定，點上就行，別全焊。

然后在有加強版的部位打不少孔，重型車至少 12 個，孔徑 10mm 或 12mm，用鉚釘鉚上，不方便鉚接就用根部帶導(dǎo)徑的螺栓，間隙越小越好，大力矩擰緊。

還有，汽車大梁多是 16Mn 鋼，焊接時有更大冷裂紋傾向和硬化傾向。焊接前要徹底清理大梁裂紋或裂縫附近雜質(zhì)，打磨出 45 到 50 度的 V 形坡口。

焊接時得保持焊縫能自由膨脹收縮，先焊收縮量大的部位，像垂直的內(nèi)外腹面，再焊上下翼面，先下翼面后上翼面，兩段腹面從中心到頂部再到下部中部。

焊接對接處要平整光滑，沒氣孔、裂紋、夾渣這些缺陷，焊接處強度剛度得符合設(shè)計要求，焊接過程還得保護汽車其他部位不被弄壞。這樣操作，汽車大梁焊接才能牢固，保證車輛安全。