問(wèn)

五十鈴皮卡的越野能力如何

五十鈴皮卡的越野能力挺強(qiáng)的。

就拿五十鈴 D-MAX Mudmaster 來(lái)說(shuō),它以 D-Max V-Cross 旗艦版為基礎(chǔ)打造,20 寸大輪胎配喇叭形輪拱,還有 Toyo Open Country A/T III 輪胎,越野很在行。車牌下藏著絞盤能應(yīng)急,門檻換成結(jié)實(shí)踏板方便上下車。車內(nèi)實(shí)用,有發(fā)光墊子、防滑橡膠墊和耐磨座椅罩。

動(dòng)力是 1.9 升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī),164 匹馬力,360 牛米扭矩,拉貨爬坡都沒(méi)問(wèn)題,變速箱有手動(dòng)和自動(dòng)可選。四驅(qū)系統(tǒng)出色,后差速鎖一鎖啥路都能走。底盤用澳大利亞 Pedders 零件改的,離地間隙高 45 毫米,還有電源保護(hù)罩。

再說(shuō) D-MAX V-CROSS,它升級(jí)了原裝 1.9T 柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配采埃孚 8AT,動(dòng)力系統(tǒng)在功率、扭矩、零百加速上都有提升,油耗還降低了。后懸架升級(jí)為螺旋彈簧整體橋式五連桿,懸架行程長(zhǎng),操控和承載性提升,接近角和離去角分別為 28 和 25 度,最小離地間隙 230mm,通過(guò)性有保障。它還達(dá)到 L2 級(jí)別 ADAS 系統(tǒng),支持多種輔助駕駛功能。

DMAX 還有 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),四缸設(shè)計(jì)最大功率 177Ps,最大扭矩 380N·m,1.9T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供強(qiáng)大扭矩和爆發(fā)力。傳動(dòng)系統(tǒng)配備先進(jìn)四驅(qū)和 6 速手自一體變速箱,后橋有差速鎖,提升通過(guò)和脫困能力。

外觀家族式設(shè)計(jì),前臉獠牙中網(wǎng)和透鏡式鷹眼大燈,車身線條流暢有力,大接近角和離去角適合極端路況穿越。內(nèi)飾向乘用車看齊,配置豐富。懸掛前雙橫臂獨(dú)立懸掛,后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛,板簧懸掛強(qiáng)度高承載力好,但日常駕駛舒適性稍差。分動(dòng)箱旋鈕轉(zhuǎn)到 4L 能應(yīng)對(duì)爬坡。

總之,五十鈴皮卡越野能力強(qiáng)大,是越野愛(ài)好者不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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