問
排氣管噴火與發(fā)動機性能有何關(guān)系?
排氣管噴火與發(fā)動機性能有著較為復(fù)雜的關(guān)系。
從動力性能方面看,排氣管噴火在一定情況下能提升動力。比如通過優(yōu)化排氣系統(tǒng)的流暢性,減少排氣阻力,能讓發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的廢氣迅速排出,進而提高進氣效率,增加動力。
但也有不利的方面,像過于通暢的排氣可能導(dǎo)致發(fā)動機低扭損失,因為低轉(zhuǎn)速時排氣壓力不足,影響氣缸內(nèi)氣體殘留,削弱了低轉(zhuǎn)速扭矩輸出。
在燃油經(jīng)濟性上,排氣管噴火通常會使車輛油耗增加。這是由于改裝后的排氣系統(tǒng)改變了發(fā)動機工作特性,需要更多燃油來維持相同動力輸出。
一些車廠采用的“偏時點火”技術(shù),在入彎減速時向汽缸內(nèi)噴入燃油但不點火,讓燃油在排氣系統(tǒng)燃燒保持渦輪高轉(zhuǎn)速,減少渦輪遲滯,但這種噴火只在減速時發(fā)生,且會增加燃油消耗,還會對發(fā)動機排氣門、排氣頭段及渦輪造成較大損害。
部分跑車采用直排方式,為加大馬力加大噴油量,高轉(zhuǎn)速時未燃燒完的油氣在排氣管繼續(xù)燃燒,導(dǎo)致噴火。另外,像公交車發(fā)動機燃燒不充分也可能出現(xiàn)排氣管噴火,這是極為偶然的現(xiàn)象。
總之,排氣管噴火有時能提升性能,但也存在問題,比如損害車輛內(nèi)置燃燒系統(tǒng)、增加油耗等,要綜合考慮利弊謹慎選擇。如果車輛出現(xiàn)排氣管噴火,要盡快檢查確保行車安全。
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