排氣管噴火與發(fā)動機性能有著較為復雜的關系。

從動力性能方面看，排氣管噴火在一定情況下能提升動力。比如通過優(yōu)化排氣系統(tǒng)的流暢性，減少排氣阻力，能讓發(fā)動機燃燒產生的廢氣迅速排出，進而提高進氣效率，增加動力。

但也有不利的方面，像過于通暢的排氣可能導致發(fā)動機低扭損失，因為低轉速時排氣壓力不足，影響氣缸內氣體殘留，削弱了低轉速扭矩輸出。

在燃油經濟性上，排氣管噴火通常會使車輛油耗增加。這是由于改裝后的排氣系統(tǒng)改變了發(fā)動機工作特性，需要更多燃油來維持相同動力輸出。

一些車廠采用的“偏時點火”技術，在入彎減速時向汽缸內噴入燃油但不點火，讓燃油在排氣系統(tǒng)燃燒保持渦輪高轉速，減少渦輪遲滯，但這種噴火只在減速時發(fā)生，且會增加燃油消耗，還會對發(fā)動機排氣門、排氣頭段及渦輪造成較大損害。

部分跑車采用直排方式，為加大馬力加大噴油量，高轉速時未燃燒完的油氣在排氣管繼續(xù)燃燒，導致噴火。另外，像公交車發(fā)動機燃燒不充分也可能出現排氣管噴火，這是極為偶然的現象。

總之，排氣管噴火有時能提升性能，但也存在問題，比如損害車輛內置燃燒系統(tǒng)、增加油耗等，要綜合考慮利弊謹慎選擇。如果車輛出現排氣管噴火，要盡快檢查確保行車安全。