零跑 C10 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它全車配備 30 個(gè)輔助駕駛硬件，包括 12 顆攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)以及 1 顆激光雷達(dá)，硬件能力很強(qiáng)。

具備 L3 級(jí)智能駕駛輔助水平，能實(shí)現(xiàn) 25 項(xiàng)智駕輔助功能，像 NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等。

NAC 導(dǎo)航輔助巡航是首創(chuàng)功能，能結(jié)合多種信息實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)起停、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭、智能限速等，讓車輛在路口和彎道的駕駛輔助自適應(yīng)能力大大提升。

零跑 C10 還有無感式 OTA 升級(jí)功能，利用“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)的超算能力，下次啟動(dòng)時(shí)就能完成升級(jí)。

車主真實(shí)感受中，自適應(yīng)巡航在城市道路和高速都能用，跟車速度保持不錯(cuò)，前車減速或停下，車子也能相應(yīng)動(dòng)作，但偶爾會(huì)突然減速，使用時(shí)還是要觀察情況。車道保持功能在光線好、地線清晰的情況下不錯(cuò)。自動(dòng)泊車能識(shí)別有車位線的車位，用起來車打的方向盤次數(shù)比自己多，偶爾剎車不平順頓挫，在商場(chǎng)較大車位人少時(shí)可以用。有的車友說 AEB 和車道保持更新后更好用。

開著零跑 C10 出行，在高速路況復(fù)雜時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，保持車道行駛和自動(dòng)跟車都很準(zhǔn)確，讓人駕駛體驗(yàn)輕松。

總之，零跑 C10 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，值得信賴。