蓮花車友會(huì)的歷史可以追溯到 1952 年，當(dāng)時(shí) Colin Chapman 在英國(guó) Hornsey 建立了蓮花工程公司。

早期蓮花車隊(duì)在二級(jí)方程式賽車中表現(xiàn)出色，推出的蓮花 11 型賽車取得佳績(jī)。1958 年，蓮花車隊(duì)進(jìn)入 F1 賽場(chǎng)。

在隨后的發(fā)展中，蓮花車隊(duì)不斷創(chuàng)新，推出了多款具有影響力的賽車，如蓮花—25 賽車、蓮花—49 賽車等，并多次獲得車隊(duì)冠軍和車手冠軍。

在 20 世紀(jì) 60 年代至 70 年代，蓮花賽車取得了眾多輝煌成就。1960 年，蓮花在摩納哥賽場(chǎng)贏得 F1 賽事的第一場(chǎng)勝利。

1963 年至 1978 年，蓮花車隊(duì)更是連續(xù) 7 次奪得 F1 車隊(duì)年度大賽總冠軍。期間，車隊(duì)在技術(shù)方面不斷突破，如采用新的引擎、開(kāi)發(fā)空氣動(dòng)力學(xué)新技術(shù)等。

然而，20 世紀(jì) 70 年代后期，蓮花車隊(duì)面臨一些挑戰(zhàn)?；顒?dòng)裙邊技術(shù)被禁用，1995 年由于經(jīng)濟(jì)原因，蓮花車隊(duì)遺憾地離開(kāi)了 F1 賽場(chǎng)。

2010 年，蓮花車隊(duì)重新回到 F1 賽場(chǎng)，成為當(dāng)年加入的四支新車隊(duì)之一。但車隊(duì)在成績(jī)方面并不理想，未能獲得較多積分。