樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)用出色，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。

其次，其廢氣再循環(huán)系統(tǒng)能有效降低氮氧化物排放，輕松達(dá)到歐 III 排放標(biāo)準(zhǔn)。

再者，樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音小，密封和隔音效果良好，能滿足追求低噪音的車主需求。

雖然樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在 1.4 - 1.6 排量中油耗稍高，對(duì)油品要求較苛刻，但在動(dòng)力方面，1.4 手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在市區(qū)內(nèi)行車夠用，不過(guò)高速時(shí) 100 以后加速能力較弱，動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足。夏天開(kāi)空調(diào)拉幾個(gè)人上坡時(shí)需降檔增加扭矩。然而，不帶空調(diào)且舍得給油時(shí)，動(dòng)力令人滿意，甚至能有推背感。新車一兩年后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大些，但保養(yǎng)后明顯變小。

此外，與老款賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)不同，樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)是合資技術(shù)，性能更穩(wěn)定。與豐田威馳相比，兩車油耗差不多，但威馳保值率更高。

總的來(lái)說(shuō)，樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)雖有不足，但優(yōu)勢(shì)也較為明顯。