判斷雙黃線是否允許臨時(shí)掉頭，主要看雙黃線是實(shí)線還是虛線。

如果是雙黃實(shí)線，通常在雙向 4 車道或更多車道，且中央沒(méi)有隔離帶或隔離帶矮的情況下設(shè)立，這是不允許掉頭的。

要是雙黃虛線，一般設(shè)立在車流量較小的路口或路段，在確保安全時(shí)可以越線轉(zhuǎn)入路口并掉頭。

還有一種是一側(cè)實(shí)線一側(cè)虛線的雙黃線，這意味著虛線一側(cè)能轉(zhuǎn)彎或掉頭，實(shí)線一側(cè)則不行，若實(shí)線一側(cè)跨越掉頭，屬于違反禁止標(biāo)線規(guī)定，會(huì)被扣分罰款。

此外，紅燈亮?xí)r能不能掉頭也要分情況。雙黃線內(nèi)側(cè)為虛線時(shí)，靠近虛線一側(cè)的車輛，不影響對(duì)向來(lái)車就能直接掉頭，哪怕是在路口雙黃線內(nèi)側(cè)為虛線時(shí)，靠近虛線一側(cè)的車輛也無(wú)需經(jīng)過(guò)人行橫道或進(jìn)入路口，不影響對(duì)向來(lái)車就能不等綠燈直接掉頭。

地上有黃色網(wǎng)格線區(qū)域，只要中間沒(méi)設(shè)置隔離護(hù)欄或?qū)嵕€，避讓正常行駛車輛后，可以不等綠燈直接掉頭，但黃色網(wǎng)格線內(nèi)不能停車。

路口綠化帶虛線一側(cè)，確保安全下可以不等綠燈直接掉頭。

在有允許掉頭標(biāo)志的車道上，且掉頭指示的信號(hào)燈為綠燈時(shí)，確保自身安全能掉頭。

需要等待綠燈才可掉頭的情況有：在有允許掉頭標(biāo)志的車道上，且掉頭指示的信號(hào)燈為綠燈時(shí)，確保自身安全能掉頭。

不可以掉頭的情況包括：斑馬線不能掉頭，應(yīng)當(dāng)在路口綠燈時(shí)，越過(guò)斑馬線后再掉頭，絕不能軋?jiān)诎唏R線上掉頭。

有禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口不能掉頭。

無(wú)左轉(zhuǎn)車道時(shí)不能掉頭。

第二條左轉(zhuǎn)線不能掉頭，只能在最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道掉頭。

黃實(shí)線處不能掉頭，有允許掉頭標(biāo)志的，要等綠燈亮起越過(guò)斑馬線后再掉頭。

綠化帶為實(shí)線時(shí)不能掉頭，要遵守交通信號(hào)燈指示且越過(guò)斑馬線后才能掉頭。

總之，判斷能否掉頭要綜合考慮各種因素，遵守交通規(guī)則，確保行車安全。