駕校漲價(jià)對(duì)學(xué)員報(bào)名的影響比較大。

首先是增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，原本可能預(yù)算較低就能學(xué)車(chē)，漲價(jià)后費(fèi)用大幅提升，比如有的地方從 2000 多元漲到 4000 元左右。這讓一些學(xué)員望而卻步，尤其是經(jīng)濟(jì)條件不太寬裕的。

其次，學(xué)員的選擇余地變小。像一些地區(qū)駕校統(tǒng)一漲價(jià)，學(xué)員沒(méi)有了價(jià)格上的比較和選擇。

還有，漲價(jià)可能導(dǎo)致學(xué)員的觀望情緒加重，擔(dān)心學(xué)費(fèi)會(huì)繼續(xù)上漲或者模擬費(fèi)也跟著漲，所以猶豫是否報(bào)名。

另外，駕校漲價(jià)后招生情況可能受影響，教練工資降低，比如有的教練之前每月能收 6 至 8 名學(xué)員，漲價(jià)后兩個(gè)月才收到 2 名學(xué)員。

而且一些駕校統(tǒng)一漲價(jià)的行為可能涉嫌違法，比如多家駕校統(tǒng)一時(shí)間、統(tǒng)一價(jià)格一起漲價(jià)，就違反了相關(guān)法律法規(guī)。

有些地區(qū)駕校漲價(jià)是因?yàn)槌杀驹黾?，像黑駕校帶來(lái)惡性競(jìng)爭(zhēng)，正規(guī)駕校為切斷這種模式而漲價(jià)。還有規(guī)范的學(xué)車(chē)政策，比如學(xué)車(chē)模式電子化、學(xué)時(shí)打卡等，增加了成本。

總之，駕校漲價(jià)給學(xué)員報(bào)名帶來(lái)諸多影響，學(xué)員要綜合考慮自身情況和市場(chǎng)形勢(shì)，做出合適的選擇。