毫米波雷達(dá)的精度能達(dá)到多高？

一般來(lái)說(shuō)，毫米波雷達(dá)的精度能達(dá)到 3 至 5 毫米。像蜀道集團(tuán)研發(fā)的基于“前期觀測(cè)”與“長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)”的高速公路邊坡災(zāi)害地表變形監(jiān)測(cè)技術(shù)中，其毫米波雷達(dá)邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)備精度就在這個(gè)范圍。

在汽車領(lǐng)域，華為高精度 4D 毫米波雷達(dá)性能出色。傳統(tǒng)雷達(dá)在高速行駛時(shí)探測(cè)距離 210 米，而華為高精度 4D 雷達(dá)探測(cè)距離能達(dá)到 280 米，提前識(shí)別目標(biāo)的能力更強(qiáng)。傳統(tǒng)雷達(dá)不支持泊車模式，垂直視野 18°，距離精度 20 厘米，難以識(shí)別小障礙物和高處障礙物。但華為高精度 4D 雷達(dá)支持泊車模式，垂直視野可達(dá) 60°，距離精度 5 厘米，能更好識(shí)別高處和小障礙物。

此外，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)吳曼青院士團(tuán)隊(duì)還實(shí)現(xiàn)了基于毫米波雷達(dá)的非接觸人體心電圖實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在相關(guān)實(shí)驗(yàn)中，時(shí)間中位數(shù)精度誤差小于 14 毫秒，形態(tài)中位數(shù)精度大于 90%。

不過(guò)要注意，毫米波雷達(dá)的精度受多種因素影響，像雷達(dá)類型、工作頻率、目標(biāo)特性等。為提高精度，可采用多雷達(dá)融合、多傳感器融合等技術(shù)。