判斷寶馬 X5 傳動(dòng)軸是否需要更換，要從多個(gè)方面來看。

正常情況下，傳動(dòng)軸并非易損件，但遇到特定情況就得換。

如果是前驅(qū)車型，在發(fā)生嚴(yán)重碰撞或結(jié)構(gòu)彎曲時(shí)才需更換，球籠壞了可單獨(dú)處理。

后驅(qū)車十字軸和傳動(dòng)軸吊架有問題也需更換。

寶馬后傳動(dòng)軸油 4 至 6 萬公里要換，若漏油可能是卡子松動(dòng)，得重新拆裝傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱部件。

半軸即驅(qū)動(dòng)軸，只有在損壞、斷裂或彎曲時(shí)才換。

召回事件中，部分傳動(dòng)軸因供應(yīng)商制造問題，柔性接頭強(qiáng)度不足，長(zhǎng)期使用可能損壞或斷裂。

車輛高速行駛車身不抖動(dòng)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，即便有間隙也可不換。

傳動(dòng)軸壞了常有以下癥狀：異響，多是凸緣、萬向節(jié)十字軸或滾針軸承磨損，發(fā)出金屬敲擊聲；振動(dòng)，零部件磨損導(dǎo)致各部件松曠，底盤會(huì)振動(dòng)；嚴(yán)重時(shí)萬向節(jié)斷裂、傳動(dòng)軸法蘭脫出，會(huì)失去動(dòng)力；還可能有儀表報(bào)警，比如傳動(dòng)系統(tǒng)故障燈等。

寶馬原廠傳動(dòng)軸一般由“宜發(fā)”代工，只做原廠代工件，去 4S 店換要 1 萬多，網(wǎng)上有些 4S 店供貨的商家 2000 元左右能搞定。