不同車型的風扇離合器有多種類型，差異較大。

比如硅油風扇離合器，它利用硅油作為介質傳遞扭矩，工作時依靠溫度傳感器控制風扇工況，溫度高時硅油粘度使風扇離合器結合帶動風扇工作。

其優(yōu)點是穩(wěn)定性好，結構簡單可靠，零部件磨損小，耐久性強，還能通過加裝電控閥片實現(xiàn)無極調速，防水性能好。但缺點是散熱效率不高、噪音大、有動力損失、耗油，且對發(fā)動機安裝空間有要求。

機械直連式散熱風扇結構簡單，成本低可靠性好，但缺點明顯，如冬季繼續(xù)工作無意義，消耗功率且加劇磨損，高溫時又不能及時高速旋轉增加通風量。

硅油離合器風扇分為機械調節(jié)和電控調節(jié)。機械調節(jié)通過外部感溫金屬條變形控制硅油進出工作腔，電控調節(jié)由電磁線圈取代感溫金屬片，由 ECU 綜合判斷控制硅油流入量實現(xiàn)無極調速。

電磁離合器風扇通過電磁線圈產生磁力直接吸合摩擦片實現(xiàn)動力傳遞與中斷，通常配備兩組大小不同線圈實現(xiàn)兩級調節(jié)，失效時有應急備用螺釘。

另外還有電動風扇，由風扇電動機驅動，由蓄電池供電，風扇轉速與發(fā)動機轉速無關。

總之，不同車型會根據(jù)自身特點和需求選擇不同類型的風扇離合器。