豐田普銳斯與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

在續(xù)航里程方面，普銳斯 Prime 能在純電模式下行駛 40 公里，滿足日常通勤。而像思域混動(dòng)沒插電選項(xiàng)，依賴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和再生制動(dòng)給電池充電。

油耗上，普銳斯城市/高速綜合油耗為 4.7 升/100 公里，比如思域混動(dòng)是 4.9 升/100 公里。

動(dòng)力性能方面，普銳斯 Prime 系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá) 121 馬力，百公里加速 10.6 秒，思域混動(dòng)是 110 馬力，加速 10.7 秒。

設(shè)計(jì)風(fēng)格上，普銳斯 Prime 有 11.6 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)、無(wú)線充電、抬頭顯示器等高科技配置，思域混動(dòng)這類配置相對(duì)少。

貨物空間上，普銳斯 Prime 后座后有 0.56 立方米，后座可折疊，思域混動(dòng)行李箱空間僅 0.43 立方米。

價(jià)格水平上，普銳斯 Prime 起售價(jià)更低，基礎(chǔ) LE 版 28220 美元，思域混動(dòng) LX 版 28840 美元，且普銳斯配置更豐富，五年總擁有成本也更低。

工作模式上，普銳斯用 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)，靠行星齒輪組分配動(dòng)力，切換平滑，注重舒適性和省油平衡。

與比亞迪相比，普銳斯混動(dòng)研發(fā)早，部分負(fù)荷熱效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力弱靠電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)。

和通用比，普銳斯和通用汽車混動(dòng)都是深度集成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，但電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，電控集成方面通用傳輸速度快、安全且成本低，搭載電池也不同，豐田用鎳氫電池，通用多選用鋰電池。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，普銳斯油耗低至 2.52L/100km，打破吉尼斯世界紀(jì)錄，小電池帶來(lái)輕量化、低成本和高安全性，長(zhǎng)途駕駛油電協(xié)同工作出色。比如國(guó)內(nèi)插混車型中虧電油耗較低的比亞迪秦 L 為 2.9L/100km，普銳斯更低。

普銳斯油耗低是因?yàn)椴捎昧讼冗M(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組、電子控制系統(tǒng)等的優(yōu)化組合，車身設(shè)計(jì)精心優(yōu)化，重量相對(duì)較輕，還有在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上降低風(fēng)阻系數(shù)等。而且普銳斯不僅油耗低，動(dòng)力輸出也不錯(cuò)，加速性能在同級(jí)別車型中不遜色。此外，在科技配備方面表現(xiàn)出色，安全系統(tǒng)配置完善，能提升駕駛安全性和乘坐舒適性。