電磁離合器常見的故障有哪些?

電磁離合器常見的故障主要有以下這些:

摩擦片磨損嚴(yán)重:可能是過負荷運行,這時要按型號規(guī)定負荷工作,或選稍大型號;也可能是安裝方式不正確,需要按規(guī)定方式安裝。

電磁離合器接通時有沖擊:原因可能是吸引間隙過小,要按規(guī)定值調(diào)整吸引間隙;還可能是離合器轉(zhuǎn)矩過大,得重新選型。

電磁離合器啟動時間長或異常:一是摩擦片有異物、油污,需要去污去油;二是吸引間隙過大,得調(diào)整吸引間隙;三是離合器轉(zhuǎn)矩過小,要重新選型。

電磁離合器外表溫度過高:一是工作時間過長,要按規(guī)定連續(xù)工作時長范圍內(nèi)工作,臨近或超過時長需停機降溫;二是過負荷運行,按型號規(guī)定負荷工作,或選稍大型號;三是線圈短路,那就得更換線圈。

還有空轉(zhuǎn)力矩大的情況,要檢查是否存在偏心,若有及時重新調(diào)整,對于干式摩擦片間有灰塵及油污的要清理。

銜鐵盤卡死或動作失靈,得重新更換平面度差的摩擦片,檢查軸向后重新裝配,加大與軸配合的孔倒角,重新正確安裝磁輥在鍵槽上。

如果離合器未接通,要檢查電刷磨損、電刷接觸不良、線圈斷線等情況。

另外,電磁離合器在啟動、怠速、帶負荷時容易出故障,比如無法啟動、輸入電壓過低、功率不穩(wěn)定、打滑、溫度過高、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等。

輸入電壓時要注意要求,檢測電源功率約為電磁離合器額定功率的 1.5 倍,電壓波動在 5%以內(nèi)。

要注重電磁離合器的日常維護,這樣能延長其使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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