單踏板模式是當(dāng)下電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的駕駛模式，適應(yīng)它的駕駛習(xí)慣需注意以下幾點(diǎn)。

首先，提前在路況好的地段練習(xí)。很多開(kāi)慣油車(chē)的朋友，突然接觸單踏板模式可能會(huì)不適應(yīng)，尤其是在擁堵路段，容易不知所措。所以要提前找合適的地方熟悉操作。

其次，注意控制油門(mén)踏板的開(kāi)合力度。平時(shí)開(kāi)車(chē)右腳習(xí)慣大開(kāi)大合的朋友，更要多練習(xí)，否則車(chē)輛容易急停急走，既危險(xiǎn)又讓乘車(chē)人不舒服。

再者，要永遠(yuǎn)相信制動(dòng)踏板。遇到緊急情況，千萬(wàn)別猶豫，果斷踩下制動(dòng)踏板。單踏板模式雖能通過(guò)控制油門(mén)實(shí)現(xiàn)減速，但緊急制動(dòng)還得靠剎車(chē)踏板。

還有，單踏板模式的好處在于擁堵路況能減少踏板切換次數(shù)，緩解駕駛疲勞，還能增加能量回收，提高電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航。

單踏板模式并非只有缺點(diǎn)，像寶馬 i3 等經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的車(chē)型都支持這一模式，只要經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的適應(yīng)和摸索，就能較好地掌握。

對(duì)于單踏板模式，我們不應(yīng)盲目排斥，而應(yīng)親自體驗(yàn)，這樣才能客觀(guān)評(píng)價(jià)其優(yōu)劣。

總之，適應(yīng)單踏板模式需要耐心和練習(xí)，熟練掌握后能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。