大眾 ID3 的動力性能在不同路況下的表現(xiàn)如何?

大眾 ID3 的動力性能在不同路況下表現(xiàn)出色。

城市路況中,動力充足,開到 100 公里時速沒問題,起步爽快,加速和減速響應(yīng)迅速且平順,100 公里以內(nèi)加速感強(qiáng),堪稱小鋼炮附體。

B 檔設(shè)計是亮點,用好了不僅省電還能讓駕駛更絲滑,但剛開始需適應(yīng),否則可能有頓挫感。自動跟車功能實用,是通勤黨的福音。在城市高架上,整體動力也沒問題。

運(yùn)動模式下有一定動能回收,力度較合適。能耗方面,冬天開熱風(fēng)純電續(xù)航 250 - 300 公里,能耗偏高,因為沒用熱泵,用的 6kw 的 ptc 加熱。春秋季節(jié)續(xù)航能達(dá) 400 公里左右。

操控上,前麥弗遜后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)加上后驅(qū)設(shè)計,可操控性很好,側(cè)傾非常小,不過某一路段會出現(xiàn)異常搖擺,可能是路面不平。

剎車采用采埃孚的 eBKV 線控剎車 twobox 方案,剎車效果好,但剎車行程較長,需要適應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的博世的 REPS,低速手感有點重,即使調(diào)到舒適轉(zhuǎn)向模式也一樣。

總的來說,大眾 ID3 動力性能強(qiáng)勁,能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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