大眾 L1 具有諸多獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。

首先是出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.186，這一設(shè)計(jì)極大降低了車輛行駛中的阻力，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀上，其設(shè)計(jì)靈感源于海豚，火箭形車身輪廓獨(dú)特，所有零部件精心整合，如碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料車身，整備質(zhì)量 795 千克，創(chuàng)下世界紀(jì)錄。

內(nèi)飾方面，取消傳統(tǒng)外置后視鏡，以車內(nèi)集成液晶顯示屏和外部攝像頭替代，這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)的科技感和便利性。

動(dòng)力上，配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括 0.8 升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，通過 7 速 DSG 變速器傳遞動(dòng)力，百公里綜合油耗僅 0.9 升，制動(dòng)時(shí)還能回收能量為電池充電。

車身尺寸方面，采用鷗翼式車門和并列座椅布局，長寬高分別為 3888 毫米×1665 毫米×1156 毫米，軸距 2224 毫米。

底盤采用前雙叉臂和后半拖曳臂懸架結(jié)構(gòu)，剎車卡鉗等多部件為鋁合金制成，電子系統(tǒng)配置齊全，保障了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，大眾 L1 在空氣動(dòng)力學(xué)、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、車身尺寸和底盤等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，使其成為汽車行業(yè)的杰出代表。