大腳越野車起源于皮卡的泥地越野競(jìng)技和皮卡拖拽比賽。在這些賽事中，皮卡需要用懸掛提升套件來(lái)提高離地距離。

為了獲得更強(qiáng)的視覺(jué)和心理沖擊感，皮卡的升高工作越來(lái)越夸張，輪胎也越變?cè)酱蟆?/p>

1975 年，身為建筑經(jīng)理的鮑勃.錢德勒開(kāi)著 74 年款的福特 F250 皮卡去參加越野，因當(dāng)?shù)仄薜隉o(wú)法修復(fù)比賽損壞零件，他自己開(kāi)辦了專門修越野皮卡的店。

當(dāng)時(shí)美國(guó)軍方準(zhǔn)備購(gòu)置特殊四驅(qū)車，鮑勃想到讓 4 個(gè)輪子均獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，這就是最初的大腳怪汽車。

此后，大腳怪越野車不僅受到愛(ài)車人的喜愛(ài)，還發(fā)展出專門的賽事，比如瘋狂大腳怪(Monster Jam)。

參賽車輛個(gè)頭超大，還會(huì)進(jìn)行個(gè)性涂裝和外形改裝。為承受更大沖擊，大腳怪采用尖端玻璃纖維材質(zhì)，使用甲醇燃料的超大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎也是特質(zhì)的，每年損耗量大。

總之，大腳越野車從賽事需求和創(chuàng)新想法中逐漸發(fā)展而來(lái)，并不斷進(jìn)化和流行。