車輛測速器的工作原理主要有以下幾種：

一是線圈測速，通過埋在路面下的感應(yīng)線圈來測量車速。這種方式精準(zhǔn)度較高，但施工量大，路面更改后需重新埋設(shè)線圈。

二是視頻測速，利用電腦對拍攝影像進(jìn)行分析，得出汽車行駛速度和行為，可抓拍違章行為。其安裝方便，不過受天氣影響大。

三是微波雷達(dá)測速，配合高速攝像機(jī)抓拍違章車輛，利用高速快門取證，適合抓拍高速車輛，常用于高速公路。

四是聲波測速，借助超聲波發(fā)射和接收器測量距離，進(jìn)而計(jì)算車速，成本高且不適合惡劣環(huán)境。

五是雷達(dá)測速，通過接收反射波頻移量計(jì)算車速，分為固定和流動(dòng)兩種類型，固定的常用于高速公路等，流動(dòng)的則由交警操作。

六是激光測速，在兩個(gè)特定時(shí)間間隔進(jìn)行激光測距，計(jì)算被測物體移動(dòng)速度，理論上是最準(zhǔn)確的測速方法，但存在一些局限性，比如測速距離要求、成功率等。

總之，不同的測速方式各有特點(diǎn)，共同為保障道路交通安全發(fā)揮著重要作用。