車輛測(cè)速器主要有以下種類：

固定測(cè)速器，通常安裝在護(hù)欄中央和馬路邊視線良好位置，常見于高速公路等路段，汽車經(jīng)過時(shí)瞬間車速會(huì)被記錄。

區(qū)間測(cè)速器，安裝在同一路段兩個(gè)地點(diǎn)，通過計(jì)算汽車經(jīng)過這兩點(diǎn)的時(shí)間得出平均時(shí)速，以此判斷是否超速。

隱藏測(cè)速器，安裝位置十分隱蔽，車主難以發(fā)現(xiàn)，所以保持按規(guī)定速度行駛很重要。

雷達(dá)測(cè)速器，測(cè)速原理基于多普勒效應(yīng)，分為固定式和便攜式。固定式主要用于高速公路等固定地點(diǎn)的超速監(jiān)測(cè)，常與攝像機(jī)結(jié)合用于抓拍和處罰。便攜式較為靈活，可手持、裝三腳架或車載。

激光測(cè)速器，基于激光測(cè)距原理，具有測(cè)速距離遠(yuǎn)、精度高的優(yōu)點(diǎn)，但只能在靜止?fàn)顟B(tài)應(yīng)用且對(duì)較遠(yuǎn)且移動(dòng)的車輛測(cè)速成功率低。現(xiàn)在出現(xiàn)了激光多普勒測(cè)速儀，具有非接觸測(cè)量、精度高、測(cè)點(diǎn)小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、可測(cè)多維速度和判別速度方向等優(yōu)點(diǎn)。

GPS測(cè)速器，利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)確定車速，需在車輛上安裝GPS接收器。

輪速傳感器，通過測(cè)量車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度來計(jì)算車速，要在車輛上安裝相應(yīng)傳感器。

地感線圈測(cè)速器，基于電磁感應(yīng)原理，利用在地面的兩套感應(yīng)式線圈來檢測(cè)所駛過的車輛的時(shí)間差，從而計(jì)算出車輛通過測(cè)速點(diǎn)的速度，相對(duì)更隱蔽，應(yīng)用簡(jiǎn)單，成本低，檢測(cè)準(zhǔn)確度高。

視頻測(cè)速系統(tǒng)，不使用專用測(cè)速設(shè)備，僅僅通過對(duì)車輛視頻監(jiān)控信號(hào)進(jìn)行分析而獲得機(jī)動(dòng)車輛行駛速度，通過分析監(jiān)控圖像中不同幀圖像的像素函數(shù)變化來測(cè)算車輛的實(shí)時(shí)速度，作為輔助手段能有效彌補(bǔ)其他測(cè)速儀無(wú)法使用的區(qū)域。

區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，通過比對(duì)車輛通過區(qū)間起點(diǎn)和終點(diǎn)圖像時(shí)間的變化，計(jì)算出車輛的區(qū)間平均速度。